Tesla sob investigação criminal nos EUA por alegações de direção autônoma – relatório
Tesla está enfrentando uma investigação criminal nos EUA mais alega que faz sobre sua tecnologia de assistência ao motorista.
Agência de notícias Reuters informou que o Departamento de Justiça dos EUA iniciou uma investigação criminal sobre Tesla em 2021, após mais de uma dúzia de acidentes automobilísticos – nos quais os motoristas são suspeitos de confiar demais na tecnologia de assistência ao motorista da Tesla porque os nomes dos sistemas exageram suas verdadeiras capacidades e ignoram suas limitações.
A empresa de carros elétricos anuncia três produtos como 'Autopilot', 'Enhanced Autopilot' e 'Full Self-Driving Capability', com algumas declarações da empresa e seu CEO Elon Musk supostamente sugerindo que há envolvimento mínimo ou, em alguns casos, nenhum envolvimento exigido pelo motorista quando a tecnologia está habilitada.
Oferecido como um recurso padrão em todos os novos modelos da Tesla, o piloto automático inclui controle de cruzeiro por radar e assistência de manutenção de faixa - permitindo que o veículo mantenha sua posição em uma faixa enquanto combina a velocidade com o veículo à frente, sem comandos de direção ou pedal, por curtos períodos de tempo em trechos de estrada relativamente retos e bem marcados.
Ambas as tecnologias estão se tornando comuns em carros novos e não são exclusivas dos veículos da Tesla. No entanto, a Tesla usa uma linguagem mais enfática do que outras montadoras, que descrevem sua tecnologia como sistemas de assistência ao motorista.
O Enhanced Autopilot da Tesla oferece a capacidade de adicionar navegação à mistura, com o carro potencialmente capaz de mudar de faixa e tomar saídas de autoestrada e rampas de acesso – bem como estacionamento automático ou convocar o veículo de um espaço apertado e entregá-lo a você (como um pedestre) em um estacionamento.
Embora o Full Self-Driving Capability esteja disponível ao público em algumas jurisdições, a Tesla afirma que o software ainda está em testes 'beta', mas afirma que pode navegar por ambientes urbanos enquanto identifica semáforos e sinais de parada.
“O piloto automático, o piloto automático aprimorado e a capacidade total de direção autônoma destinam-se ao uso com um motorista totalmente atento, que tem as mãos no volante e está preparado para assumir a qualquer momento”, diz a empresa em comunicado por escrito em seu site australiano. .
“Embora esses recursos sejam projetados para se tornarem mais capazes ao longo do tempo, os recursos atualmente habilitados não tornam o veículo autônomo.”
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Apesar deste e de outros avisos semelhantes, Reuters relatou que um vídeo no site da Tesla nos EUA inclui a alegação de que “a pessoa no banco do motorista está lá apenas por motivos legais. Ele não está fazendo nada. O carro está dirigindo sozinho”.
O site da Tesla afirma: “A autonomia total dependerá da obtenção de confiabilidade muito superior aos motoristas humanos, conforme demonstrado por bilhões de quilômetros de experiência, bem como a aprovação regulatória, que pode levar mais tempo em algumas jurisdições”.
No entanto, em 2016, Musk descreveu o piloto automático como “provavelmente melhor” do que um motorista humano.
o Reuters O relatório afirma que o Departamento de Justiça está examinando se a Tesla enganou clientes e partes interessadas em relação à capacidade de suas tecnologias de assistência ao motorista.
Em julho de 2020, um tribunal alemão proibiu a Tesla de se referir ao seu produto como ‘piloto automático’ naquele país, encontrando o nome enganado os clientes.
'Usar o termo 'piloto automático' e outras frases sugere que os carros eram tecnicamente capazes de dirigir de forma totalmente autônoma', disse o tribunal em um comunicado na época.
“Além disso, alega-se que seria legal na Alemanha, o que não é o caso.”
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Em julho de 2022, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia acusou a Tesla de anunciar falsamente o piloto automático e a capacidade total de direção autônoma, com a montadora buscando uma audiência para defender as alegações.
Mês passado, um proprietário de Tesla nos EUA lançou uma ação legal contra a montadora alegando que ele foi enganado sobre quando a tecnologia de direção autônoma estaria pronta.
O último caso do Departamento de Justiça é separado de um investigação atual da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA sobre o envolvimento do piloto automático em 16 acidentes – um dos quais resultou em morte – enquanto a agência governamental está investigando dois acidentes fatais de motocicleta supostamente envolvendo o piloto automático.
