Tecnologia autônoma da Tesla é culpada por engavetamento de oito carros nos EUA
A controversa tecnologia de direção autônoma da Tesla está enfrentando maior escrutínio da autoridade máxima de segurança rodoviária nos EUA, após dois acidentes no mês passado em que se acreditava que seus sistemas avançados de assistência ao motorista estavam em uso no momento das colisões, de acordo com relatórios no exterior.
Agência de notícias Reuters relata que a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) abriu duas novas “investigações especiais” sobre acidentes que envolveram da Tesla carros elétricos no mês passado.
A NHTSA alega que os sistemas avançados de assistência ao motorista da gigante dos carros elétricos estavam em uso, causando os dois incidentes.
A Tesla reivindica seu sistema de direção autônoma mais avançado - comercializado como Autocondução completa – pode acelerar, parar, dirigir e estacionar o carro sem intervenção humana, embora o motorista ainda deva estar atento e manter o controle para responder a cenários imprevistos ou falha da tecnologia.
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De acordo com Reuters , um dos últimos incidentes sob investigação envolveu um Tesla Model S que supostamente causou um engavetamento de oito carros em novembro ao cruzar a Bay Bridge de São Francisco.
O motorista do Tesla afirmou que o modo 'Full Self-Driving' foi acionado quando o Model S aplicou abruptamente os freios ao mudar de faixa, causando uma reação em cadeia de colisões que resultaram em dois feridos.
O segundo dos acidentes recentes também ocorreu em novembro, quando um Tesla Model 3 bateu na traseira de um carro da Patrulha Rodoviária de Ohio, que estava estacionado na estrada com as luzes de emergência piscando.
Enquanto o motorista do Tesla saiu ileso, um oficial da Patrulha Rodoviária do Estado de Ohio e outro motorista ficaram feridos.
Um relatório policial da polícia de Ohio não abordou se o Tesla estava dirigindo com seu sistema de direção autônoma ativado.
Desde 2016, a NHTSA abriu 41 investigações sobre acidentes que envolveram veículos da Tesla, onde se acreditava que sistemas avançados de assistência ao motorista estavam em uso.
Essas investigações incluíram os sistemas menos capazes 'Autopilot' e 'Enhanced Autopilot' da Tesla, que são limitados a tecnologias como controle de cruzeiro por radar e assistência de manutenção de faixa.
Enquanto o ‘Autopilot’ está incluído na compra de um veículo Tesla – e está disponível em todo o mundo – a gigante dos carros elétricos cobra de seus clientes dos EUA US$ 15.000 ($ AU 22.500) para desbloquear o ‘Full Self-Driving’. A tecnologia não cumpre as regras de trânsito australianas .
Como relatado anteriormente , os dados da NHTSA de julho de 2021 a junho de 2022 observaram 392 acidentes envolvendo veículos equipados com sistemas avançados de assistência ao motorista. Das 12 marcas de carros dessa amostra, os veículos da Tesla foram responsáveis por 273 – ou 70% – dos incidentes.
Das seis fatalidades em que os sistemas avançados de assistência ao motorista foram considerados um fator, os carros da Tesla representaram 83% desses acidentes.
Em outubro de 2022 , relatórios no exterior revelaram que o Departamento de Justiça dos EUA lançou uma investigação criminal sobre a Tesla em 2021, após mais de uma dúzia de acidentes envolvendo carros da gigante automobilística dos EUA.
A investigação alega que os motoristas confiaram demais na tecnologia de assistência ao motorista da Tesla porque os nomes dos sistemas exageram suas verdadeiras capacidades e ignoram suas limitações.
No início deste mês , a Tesla defendeu-se contra alegações de fraude explicando que sua tecnologia de direção autônoma simplesmente falhou em atingir as metas auto-impostas - em vez de enganar os consumidores.
