Pontiac Aztek: o carro mais feio do mundo chega à Austrália | Drive Flashback

Como um milhão ou mais de outros telespectadores australianos, você está se perguntando o que era aquela engenhoca de carro no penúltimo episódio de quarta-feira à noite de Sobrevivente ?

está marcado Pontiac Aztek , mas em sua terra natal nos EUA é anunciado como ' carro mais feio do mundo '.

Então quando Sobrevivente o competidor Colby Donaldson ganhou a recompensa da noite de quarta-feira, ele se tornou famoso por (a) chegar tão longe no reality show americano e (b) se tornar possivelmente a primeira pessoa no mundo a elogiar um Aztek.

Em defesa de Donaldson (foto abaixo, reivindicando seu prêmio Aztek), ele estava magro e subnutrido após 39 dias no sertão australiano.

General Motors não revela quanto paga Sobrevivente patrocínio, mas a mudança pode ter se mostrado inestimável.

'Quão selvagem é essa coisa?' Donaldson exclamou no ar. Ele amou o interior, amou o exterior, amou a pintura, amou a barraca que se prende ao porta-malas traseiro, convertendo o Aztek em um pequeno trailer.

Como parte de sua recompensa, Donaldson conseguiu dormir sob a tenda do Aztek. Ele gostou imensamente e disse isso longamente.

Para a General Motors, isso representou um ótimo plug-in em um dos programas de TV de maior audiência do mundo para um veículo que foi descrito por muitos críticos como um desastre feio e repeliu compradores como nenhum outro carro novo na memória recente.

Ainda não se sabe se essa exposição será suficiente para melhorar as vendas. O Aztek foi ofuscado pelo sucesso retumbante do Chrysler PT Cruiser.

Isso não é nada fatal em uma corporação que monta centenas de milhares de veículos a cada ano. Mas as vendas do Aztek atingiram cerca de metade da taxa anual prevista de 70.000, indicando algo errado com o Pontiac para todas as atividades de movimentação de pessoas com tração nas quatro rodas.

Nos Estados Unidos, há histórias de motoristas Aztek sendo rejeitados por outros motoristas e estranhos perguntando: 'Por que você comprou?'

O que deu errado? O Aztek é amaldiçoado com laterais altas e, de acordo com Jim Hall, um analista da indústria da AutoPacific . 'Parece que, em um esforço para manter os custos baixos, eles eliminaram a curvatura nos painéis da carroceria. Qualquer que seja a forma, ela deve vir do revestimento, que deveria ser a cor da carroceria, mas a fabricação não queria estocar várias cores de revestimento , então eles são cinza.'

Não ajuda que o alto Aztek ande sobre rodas minúsculas, que o fazem parecer oscilar.

O outro problema para o Aztek é o preço. Hall diz: 'Se eles pudessem vendê-lo por $ 2.500 [$ 4.900] a menos, seria o veículo mais espaçoso e, de certa forma, o mais adaptável do segmento.

'E esse seria um motivo para muitas pessoas comprá-lo. Então, a única coisa que as pessoas estariam falando é como ele é feio.'

Comparado a uma competição tão diversa como o PT Cruiser, o Honda CR-V e o Subaru Forester, o Aztek tem espaço comparável, mas muito mais espaço para carga.

O Aztek está disponível em tração dianteira ou 4WD. O preço nos EUA equivale a US$ 8.800 a mais que o PT Cruiser e CR-V e cerca de US$ 6.800 a mais que o Subaru Forester.

O Aztek da Pontiac está agendado para uma cirurgia de emergência - um facelift, revestimento da cor da carroceria e rodas maiores - bem como um corte de preço. A cura é tão drástica quanto a queixa.

A boa notícia é que o Aztek veio para cá para ser o Sobrevivente prêmio será enviado de volta de onde veio: América.

Um facelift organizado às pressas, que trouxe um revestimento mais suave e agora da cor da carroceria no lugar dos acres fortemente ondulados de cinza (foto abaixo), continuou a decolar nas paradas de vendas.

A Pontiac pretendia vender 70.000 unidades anualmente e precisava vender 30.000 unidades todos os anos apenas para empatar. O mais próximo que a General Motors chegou foi em 2002, quando trocou 27.793 do SUV crossover de estilo infeliz.

A GM retirou a produção do Aztek em 2005, tendo vendido um total de 119.000 em seus seis anos de produção, muito longe dos 420.000 que a Pontiac havia previsto.

Em 2008, o Pontiac Aztek entrou na cultura popular com um papel de protagonista na inovadora série de TV, Liberando o mal , conduzido pelo personagem principal do programa, Walter White (abaixo).

Graças ao seu protagonismo, o Pontiac Aztek ganhou uma nova legião de fãs. Em 2015, o respeitado analista da indústria norte-americana Edmundos classificou o Aztek em sexto lugar entre os compradores de carros dos EUA com idades entre 18 e 34 anos, uma classificação creditada ao 'Break fazendo mal efeito 'que tornou legal o crossover desajeitado e desajeitado.

Quanto a Colby Donaldson, vencedor do Sobrevivente 's Reward Challenge e o brilhante Pontiac Aztek amarelo que veio com sua vitória?

A vitória de Donaldson no Reward Challenge definiu o modelo para quase todas as temporadas do programa de sucesso que se seguiu - o maldição do carro .

O Sobrevivente A maldição do carro refere-se simplesmente ao fato de que nenhum competidor que ganhou um carro no Reward Challenge do programa de longa duração conseguiu vencer o jogo. Donaldson, apesar de seus esforços para vencer o Aztek, terminou como vice-campeão em Sobrevivente: Outback Australiano .

The Car Curse jogou nossas 13 temporadas do show, apenas quebrada quando Dino Paulo levou para casa um Mahindra XUV300 após vencer o Reward Challenge, antes de vencer a temporada geral de Survivor South Africa: Return of the Outcasts .

O que você acha? O Pontiac Aztek é o carro mais feio do mundo? Se não, qual carro recebe seu voto? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.