Oferta do Volkswagen Golf diminuirá no início de 2023
As entregas do Volkswagen Golf devem cair drasticamente no início de 2023, já que problemas de fábrica na Alemanha afetam o favorito de longa data do hatchback.
A escassez de câmeras de ré para o modelo hatchback, agora considerado essencial pela Volkswagen Austrália, significa o número de Golfe as entregas diminuirão a um gotejamento pelo menos nos primeiros três meses do próximo ano.
A Volkswagen Australia insiste que não interrompeu os pedidos dos revendedores ou limitou a capacidade de encomendar um Golf, mas está alertando os clientes sobre o provável atraso.
“Não se trata de paralisação. Queremos apenas conscientizar as pessoas sobre a terrível escassez do Golf”, disse o porta-voz da Volkswagen Austrália, Paul Pottinger. Dirigir .
“Não vai parar completamente. Só não está disponível no formulário que aceitaremos.
“Hoje em dia, não vamos pegar um carro sem câmera de ré.”
Ele disse que a Volkswagen Austrália foi avisada sobre a falta de câmeras da fábrica do Golf na Alemanha, mas ainda não soube quando a situação pode melhorar.
“Achamos que não haverá mais do que um gotejamento por um período de três meses. Será a partir de agora no ano novo”, disse Pottinger.
Mas ele disse que a Volkswagen Australia estava aconselhando os clientes e recentemente atualizou e atualizou seu sistema de rastreamento de veículos para que os compradores pudessem seguir seu carro “desde o momento em que sai da fábrica até chegar à concessionária aqui”.
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O Golf já foi a base da Volkswagen na Austrália, mas foi superado pelos novos modelos SUV da empresa e ocupa apenas o quinto lugar no total de vendas deste ano.
Até o final de novembro, houve 2.865 entregas de Golf relatadas na Austrália, bem atrás das 8.853 do Tiguan e do Tiguan Allspace e também derrotadas pelo T-Cross (4.897), Amarok (3.948) e T-Roc (2.350).
“Este não é o problema que teria sido há 18 meses, ou mesmo 12 meses atrás. Temos ampla oferta de Tiguan e T-Cross”, disse Pottinger.
“Os compradores já estavam começando a gravitar em torno deles, de qualquer maneira. Dizemos que agora somos uma marca de SUV.
“Há muito tempo que ambicionávamos não ter um tripé com Amarok, Tiguan e Golf. Queremos mais pilares de marca do que os três modelos tradicionais.”
O Golf Wagon, de venda mais lenta, não é afetado pela escassez de suprimentos - apenas o estilo da carroceria hatchback.
Uma vez que o abastecimento normal do hatch Golf seja retomado, a Volkswagen Austrália espera que a porcentagem das vendas continue a se mover para os modelos esportivos, já que os compradores familiares preferem os SUVs.
“Tradicionalmente, 25% das vendas do Golf são R e GTI, com o R também superando o GTI”, disse Pottinger.
“Quando a ordem natural for retomada, não é inviável esperar que os modelos de desempenho ocupem uma proporção mais significativa das vendas gerais do Golf na Austrália”.
