Gêmeos Toyota BZ4X e Subaru Solterra voltam à produção depois que as rodas caíram

Produção do Toyota BZ4X – e seu gêmeo rebatizado, o Subaru Solterra – reiniciou no Japão depois que a gigante automobilística abordou um dos recalls mais embaraçosos da indústria automotiva.

Mais de 2.700 SUVs elétricos Toyota BZ4X – e mais de 1.600 exemplos do Subaru Solterra idêntico – foram recolhidos globalmente dentro de dois meses após os veículos serem colocados à venda, porque as rodas podiam se soltar ou se soltar.

Houve dois relatos de uma roda se soltando completamente nos EUA e uma em Taiwan.

Relatórios no exterior dizem que a Toyota subestimou o impacto que o peso extra do veículo elétrico teria na fixação das rodas.

“É embaraçoso dizer que fizemos várias avaliações, mas não conseguimos detectar esse problema porque não conduzimos as avaliações com base na premissa de que a qualidade das rodas seria tão ruim no processo de avaliação”, disse o chefe de tecnologia da Toyota. O oficial, Masahiko Maeda, disse ao respeitado jornal da indústria Notícias automotivas , que tem um escritório no Japão.

“Responderemos com firmeza para recuperar a confiança na segurança dos veículos Toyota.”

o Reuters A agência de notícias informou que o aviso de recall enviado pela Toyota às autoridades japonesas em junho disse que “curvas bruscas e frenagens repentinas podem fazer com que um parafuso do cubo se solte, aumentando o risco de uma roda sair do veículo”.

A Toyota garantiu às autoridades que os parafusos defeituosos do cubo serão substituídos e devidamente apertados, e um novo método foi implementado na linha de produção.

Notícias automotivas , que entrou em detalhes sobre o recall, relatou: “O defeito resultou de não contabilizar o alto torque exercido nas rodas pelo sistema de transmissão totalmente elétrico do carro.

“As rodas são fixadas com parafusos de cubo, mas mesmo em uso com baixa quilometragem, as rodas podem se soltar devido à condução vigorosa – como fazer curvas bruscas ou frear agressivamente.

“O problema foi agravado pelo peso extra da... bateria”, Notícias automotivas relatou, observando que o especialista da Toyota disse que “a superfície original da roda era muito áspera com grandes variações na qualidade do processamento”.

“A correção envolve adicionar uma arruela aos parafusos do cubo e melhorar o atrito da superfície da roda”, Notícias automotivas relatado.

Tanto o Toyota BZ4X quanto o Subaru Solterra devem chegar aos showrooms australianos em 2023, aguardando atrasos.

Esperava-se que o Subaru chegasse antes da versão Toyota do mesmo carro, mas a pausa na produção pode ter mudado esses planos.

Os preços e o tempo exato para a Austrália ainda não foram divulgados.