Ford Mustang Shelby GT500 lançado com pacote Code Red de mais de 960kW

Afinador lendário dos EUA Shelby lançou seu mais recente pacote de atualização para o Ford Mustang GT500 , acredita-se ser o mais poderoso já instalado no icônico muscle car.

Disponível para o Mustang Shelby GT500 nos EUA, o pacote Code Red vira da Ford muscle car em uma arma de 969kW / 1356Nm apenas para pista, com a empresa de ajuste alegando que o GT500 não é mais legal na estrada devido às suas modificações.

As atualizações do Code Red são destacadas por um par de turbocompressores que substituem o supercharger instalado no carro doador Motor a gasolina de 5,2 litros .

De acordo com Shelby, quase todos os componentes do motor do Mustang GT500 foram atualizados para o Code Red para produzir mais de 746kW e 1058Nm ao usar gasolina sem chumbo de 93 octanas (equivalente a mais de 98 octanas na Austrália).

No entanto, ao rodar com E85 – uma mistura de 85 por cento de etanol e 15 por cento sem chumbo – Shelby afirma que o GT500 Code Red pode produzir até 969kW/1356Nm, tornando-o 404kW mais potente que o Ford Mustang Shelby GT500 padrão.

A potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas, exclusiva do Shelby GT500.

O chefe de P&D da Shelby, Vince LaViolette, afirma que o GT500 Code Red é mais adequado para situações de linha reta, apesar de várias atualizações focadas no manuseio.

“Toda a enorme potência e torque que desenvolvemos com o novo carro Code Red exigiu que nos concentrássemos na otimização da tração”, disse o chefe de P&D da Shelby, Vince LaViolette, em comunicado à mídia.

“É por isso que o Code Red é mais um artista de linha reta do que um guerreiro de estrada. Embora não seja legal nas ruas, é muito capaz em velocidades moderadas na maioria das curvas.

“Mas quando os turbos giram, o carro é melhor aproveitado em frente.”

Molas de altura ajustáveis ​​estão presentes em todos os quatro cantos do Shelby GT500 Code Red, combinadas com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras mais rígidas, além de uma afinação revisada para o sistema de amortecimento adaptativo ‘MagnaRide’ do carro.

O Shelby GT500 Code Red também está equipado com um punhado de atualizações externas em comparação com o veículo doador, como um divisor dianteiro de fibra de carbono, capô, difusor traseiro, asa traseira e kit de fuselagem larga.

As cavas das rodas mais largas são preenchidas com rodas de alumínio forjado de 20 polegadas da Shelby, medindo 11 polegadas de largura na frente e 13 polegadas na traseira – envoltas em pneus 305/30 e 345/30, respectivamente.

Os ajustes internos incluem um par de bancos dianteiros de couro preto e vermelho com logotipos 'Code Red', enquanto os bancos traseiros foram removidos para dar espaço para uma gaiola de proteção.

Limitado a 30 exemplos, o pacote Shelby GT500 Code Red custa a partir de US$ 209.995 (US$ AU304.500), excluindo o preço pré-impostos de US$ 79.420 (US$ 115.150) do carro doado.

Também vale a pena notar que o pacote Shelby GT500 Code Red anula as garantias de carro novo da Ford.

O Ford Mustang Shelby GT500 nunca foi vendido pela gigante automobilística americana na Austrália, embora alguns exemplos tenham sido importados e convertidos para volante à direita.

Ford é devido revelar seu Mustang de sétima geração em 14 de setembro , substituindo o modelo atual que chegou à Austrália em 2015.