Aumento de potência de carros elétricos por assinatura é proibido na Europa

gigante automovel alemao Mercedes Benz está enfrentando uma batalha legal na Europa sobre os planos de oferece um aumento de energia fornecido por wi-fi em alguns de seus carros elétricos por meio de uma assinatura que é adicional ao custo do veículo.

Mercedes Benz atualmente permite que os proprietários aumentem o desempenho do PULAR ou EQS na América do Norte por um pagamento anual de $US1200 ($AU1800).

No entanto, Top Gear Holanda revelou que as leis europeias atualmente não permitem a prática.

Por esse dinheiro, os proprietários dos modelos EQE350 4Matic e EQS450 4Matic nos EUA obtêm um aumento de desempenho limitado no tempo de 45kW e 55kW, respectivamente - um aumento de cerca de 20%.

Um porta-voz da Mercedes-Benz disse Engrenagem Superior a capacidade de oferecer o recurso na Europa depende de 'questões legais'.

Dado Atualmente, a BMW pode oferecer assentos aquecidos por assinatura, e a Polestar está oferecendo atualizações de desempenho para seus carros elétricos com uma taxa única - ambas acontecendo na Europa - parece que a situação enfrentada pela Mercedes-Benz está relacionada à saída de energia.

A tendência das assinaturas irritou os compradores de carros, mas algumas gigantes automobilísticas estão perseverando enquanto tentam criar uma nova camada de lucro - e receita contínua depois que o carro é vendido ao cliente.

O que tem frustrado os clientes em particular é que, em muitos casos, o equipamento ou capacidade opcional já foi instalado no veículo - mas empresas como BMW e Polestar ainda estão tentando cobrar mais pelo seu uso.